反擊（jī）式破碎機發展曆史及未來趨勢

　　反擊式破碎機的發展史可以追溯到19世紀50年（nián）代（dài），當世界上（shàng）第一（yī）顎式（shì）破碎機誕生於美國時，不久以後隨著生產力的（de）發展，顎式破碎機已經不能滿足破碎技術的需要，於是，在顎式破（pò）碎機的基礎（chǔ）上，人們（men）又設計出了反擊式破碎機。

　　1924年，德國人首先研製出了單、雙轉（zhuǎn）子兩種型號的反擊式破（pò）碎機，那時的破（pò）碎機的結構（gòu）類似於現代鼠（shǔ）籠型破碎機，因為無論從結構上，還是從工作原理上分析，它都具備反擊式破碎機的特點。由於物料需要反複衝擊，破碎（suì）過程中可（kě）以自（zì）由無阻排（pái）料，但是由於受到給料力度和反擊式破碎（suì）機的能力（lì）的限製，其（qí）機型漸漸的轉化（huà）為了鼠籠型破碎機，應用於中硬一下的細碎。

　　到1942年，德國（guó）人Andreson在總結了鼠籠型破（pò）碎機的錘式破碎機的結構特性和（hé）工作原理基礎上，發明了和現代反擊式破碎機結構形式類似的AP係列反擊式破碎機。得（dé）益於這種反擊式破碎機的生產效率比較高，可以（yǐ）處理比較到的物料，以（yǐ）及它在形式結構上比較簡單，移動方便，所以（yǐ），這種反擊式破碎機得到（dào）了迅速發展。伴隨著破碎篩分破碎理（lǐ）論的日益（yì）完善和技術的進（jìn）一步發展，各種各樣高性能的反擊式破碎機也層出不窮，國外生（shēng）產反擊式（shì）破（pò）碎機的（de）廠家比較知名有美國Cedar即ids公司(原Iowa機械（xiè）公司)、瑞典（diǎn）Svedala、芬蘭Nordbe筆公司、法國Dragon公司（sī）和西班牙Rover公（gōng）司、德國Hazemag、KHD、心upp公（gōng）司、日本川崎重工等等。

　　其中西班牙Rover公司的反擊式破碎機有非（fēi）常廣泛的係列，從粗碎（suì）反擊式破碎機到製砂反擊式破碎機（jī），共有八個係列，近百種規格。其結構具有獨到之處。據該公司專（zhuān）家介（jiè）紹:中（zhōng）碎用硬岩反擊式破碎機，打擊板錘使用（yòng）壽命可達3一6個月。另外最近（jìn）德國Hazemag&EPR公司為其反擊式破碎（suì）機研製了新型HazemagSQ型轉子。該轉子為開盤型，後部（bù）的固定板鑲嵌在凹槽中。打擊板可以（yǐ）從側麵或固定板上方插入，用楔塊固定。打擊板融合了S型打擊板和Q型打擊板的優點，可以調一次頭使用，提高（gāo）了利用率。

　　同時（shí）為了增強破碎機的（de）機動（dòng）性還（hái）開發了輪胎式和履帶式移動（dòng）式的（de）破（pò）碎（suì）站，其中輪式型的破碎機在美洲比較受歡（huān）迎，履帶式在歐洲比較受歡迎。其實反擊式破碎機在（zài）中（zhōng）國的發展比較晚，到上個世紀50年代，我國才真正擁有破碎機，所以說，我國的破碎篩分設備大都是50年代問世（shì）的。在（zài）上個世紀80年代（dài）之（zhī）前，威尼斯官方网站國產的反擊式破碎機（jī）局限（xiàn）於處理煤和石灰石之類中硬物料。

　　直到八（bā）十年代末我國引進KHD型硬岩反擊式破碎機，填補（bǔ）國內空（kōng）白。但落後國外二十多年。國（guó）產（chǎn）的硬岩反擊式破碎機（jī），開始時其核心零件板錘依賴進（jìn）口，國產化板錘在“八五（wǔ）”期間列為部級科（kē）研攻關項目，項目成功之後，國產板錘不僅（jǐn）取代進口，而且已大量出口歐美、日本等（děng）國。耐磨材料的突破（pò），使（shǐ）硬岩反（fǎn）擊式破碎機如（rú）虎添翼。例如：交通部為（wéi）提高我（wǒ）國公路建設質量，曾提出路麵混凝土石料（liào）破碎站的科研項目，並列入國家（jiā）“八五”攻關（guān）項目。該項目的試製設備在東（dōng）北某工地使用中失（shī）敗。而用戶改用硬岩反擊式破碎機後生產石料，完全符合高（gāo）速（sù）公路防滑路麵混凝土要求。於是（shì）硬岩反擊式破（pò）碎機聲譽大振。遼寧省交通廳曾把擁有這種設備，作為投標承接公路建設的必備條件。據統計，在全國各省市的公路建（jiàn）設中都已采用硬岩反擊式破碎機作為路麵石料備製設備，來破碎抗壓強度達（dá）300MPa的玄武（wǔ）岩、安山岩等堅硬物料，並達到19.6mm以下的級（jí）配石料。其針片狀百分（fèn）比含量小於10％。目前有400多台（tái）在各地使用中，不僅解決了高速公路建設中的一個難題，而且也擋住了進口。

　　總的來（lái）說，未來國內（nèi）外反擊式破碎機的發展方向主（zhǔ）要表現在以下幾個方麵:

　　第一，需要對現有的反擊式破碎機結構進行改進，提高反擊式破碎機的對中硬（yìng）礦（kuàng）石的破碎能力（lì）和設備維護的方（fāng）便性，其主要集中在板錘、轉子結構的改進以便於板（bǎn）錘的更換和裝卡;反擊架(破（pò）碎腔形)的結構優化，提高礦（kuàng）石的一次破碎率和能量的利用率。

　　第二（èr），研（yán）究開發具有高耐磨高韌性的新型板錘（chuí）材料提高板錘的使用壽命，提高（gāo）生產率。

　　第三，應用現代機電一體化（huà）技術和現代控製方法（如液壓技術、電子技術），不斷提高反擊式破碎機的自動化程（chéng）度，減少工（gōng）人的勞動（dòng）強度，提高生產率。例如:應（yīng）用現代計算機（jī）輔助設計優化反擊架的結構參數，提高對能量的（de）利用率和礦石的一次破碎率。

　　第四，為適應市場（chǎng）和客戶的需要，反擊式破碎機正向係列化規（guī）格化，大型化發展。

　　第五，堅持技術創新，逐漸擺脫對產品（pǐn）的單一引（yǐn）進和模仿。提高反擊式（shì）破碎機的自主知識的研發。