砂石生產線配備的柴油機發電（diàn）機潤滑係統的工作原理

    在砂石生產線設（shè）備中配的柴油自發電（diàn）裝置的柴油機的（de）潤（rùn）滑係統是柴油機主（zhǔ）要零件依靠（kào）機油泵供給的壓力機（jī）油進行（háng）潤滑，其油路構成一（yī）個循（xún）環的（de）係統，其它（tā）部分零件由飛（fēi）濺機油進行潤滑。

    油底殼的（de）機油經粗濾網和吸油管被吸入機油（yóu）泵，進（jìn）入機油冷卻器進行（háng）冷卻（què），然後進入機油（yóu）濾清器，進（jìn）入機（jī）油進濾清器（qì）後分為兩路，一路回（huí）油底殼（ké），一路機油流經增壓器機油濾清器，濾清後分別由兩根油管送入左右（yòu）列增壓器（qì）軸承和高（gāo）壓油泵，再由（yóu）機油回油管回（huí）流到油底殼中；另一路流經機體主油道後分3路，具體為：

   a．經柴油機機體主軸承座上油道後進入藍軸內斜油道，分別通至各擋（dǎng）連杆軸徑；

   b．經過兩凸輪軸和通往搖臂軸的油道，分別潤滑（huá）各凸輪軸和配氣機構磨擦表麵；

   c．經活塞冷（lěng）卻噴嘴流出，進（jìn）入活（huó）塞內冷腔內冷卻活塞。

  連杆大頭軸承流出（chū）的機油由離（lí）心力的作用飛濺至氣缸壁（bì）上（shàng）以潤滑活塞（sāi）環和缸套（tào）。由活塞內冷（lěng）腔內流出（chū）的機油濺入連杆小（xiǎo）頭上的油孔，潤滑活塞銷和連杆小頭軸襯，曲軸箱內飛濺的機油潤滑（huá）凸輪工作表麵。

  P型高壓油泵由柴油機潤滑係統分為兩種，一種從增壓器機油濾（lǜ）清器頂部，用機油軟管引（yǐn）一路機油至P型泵進油口接頭處進行潤滑，高壓油泵內潤滑過（guò）的（de）機（jī）油（yóu）再由另（lìng）一根機油軟管接入機體上，回流到油底殼，當柴（chái）油機工作時，P型高壓油泵便能自動得到壓力潤滑，確保了高壓油泵工作可（kě）靠性。另一種是直（zhí）接將潤滑油預先加入高壓油泵，此種方（fāng）式需要在開機之前檢查高壓油泵上的油尺，保證油泵裏麵有足夠的潤滑油（直立6缸（gāng）機（jī）均采用飛濺潤滑）。

  柴油機潤滑係統發生故障時，會造成嚴重事故造成整條砂石生產線設備的故障，工作時應隨時檢查。