如何解決砂石（shí）生產線柴油發電機組柴油機功率不足的問題?

故障特征

可（kě）能原因

排除方法

加大油門後功率或轉（zhuǎn）速仍（réng）提不高

燃油係統故障：

(1)燃油管路破裂、管接頭泄漏（lòu）、燃油

濾清器阻塞、燃油係統有空氣

(2)油箱內燃油不足或油箱中有水和雜質

(3)噴油泵靜態供油定時不正確

(4)噴（pēn）油（yóu）泵供油不足（zú）

(5)噴油器霧化不良或噴油（yóu）壓力低

更換破裂的油管、擰緊管接頭、清洗濾網、更換燃油濾清器、給燃油係（xì）統充油排氣

確保燃油箱內有充足清潔燃油，通過（guò）泄（xiè）油閥除油箱中的水和沉澱物。如果原有的燃油不清潔，應換注清潔燃油

檢查並調整噴（pēn）油泵靜態供油提前（qián）角

檢查修理，必要時更換噴油泵

讓專業維修人員檢查噴油器噴霧情況和調整噴

油壓力，必要時更（gèng）換噴油器

正常情況下排溫較高、煙色（sè）較差

進、排氣係統故障：

(1)空氣濾清器（qì）阻塞

(2)進氣係統漏氣

(3)排氣管阻塞或接管（guǎn）過（guò）長、轉彎半徑

太小、彎頭太多

(4)氣門間（jiān）隙不正確

(5)噴油泵（bèng）靜態供油定時不正確

清除紙質濾芯上的灰（huī）塵，必要時更換濾芯

檢查增壓器壓氣機（jī）出口至（zhì）氣缸蓋進氣口之間（jiān）有

無漏氣，必要時排除泄漏源

清除排氣管內積碳（tàn），重裝排氣接管，彎頭不（bú）能

多於3個（gè），並有（yǒu）足夠大的排氣截麵

檢查並調整氣門間隙

檢查並（bìng）調整噴油泵靜（jìng）態（tài）供油提前角

各（gè）檔轉速下性能變（biàn）差

噴油泵供油提前角或進、排氣相位變（biàn）動

檢查並調整噴油泵靜態供油提前角，必要時檢查凸輪軸齒（chǐ）輪定時

柴油機過熱

(1)環境溫度（dù）過高

(2)機（jī）油和冷卻液（yè）溫度很高，排溫也大

大增高

環境溫度過高應改善通風（fēng），臨時加強冷（lěng）卻措施（shī）

檢修機（jī）油冷卻器和散熱器，清除水垢：檢查有

關管路管徑是否（fǒu）過小（xiǎo）

柴（chái）油機功率不足，性能下降，而且有漏（lòu）氣、進氣（qì）管冒黑煙，有不正常的敲（qiāo）擊（jī）聲等現象（xiàng）

氣缸蓋組件故障：

(1)氣缸蓋與機體（tǐ）結合麵漏氣，變速時（shí）有一股氣流從氣缸蓋墊片處衝出，使（shǐ）氣缸蓋大螺（luó）母鬆動或墊（diàn）片損（sǔn）壞（huài）

(2)進、排氣門漏氣

(3)氣（qì）門彈簧（huáng）損壞

(4)氣門間隙不正確

(5)噴油器孔漏氣或其銅墊圈損壞

(6)活塞環卡住、氣（qì）門杆咬住引起氣缸壓縮壓力不足

按規定扭矩擰（nǐng）緊氣缸蓋螺母或更換氣缸（gāng）蓋（gài）襯（chèn）

墊，必要時修刮接合麵

拆檢進、排氣門，修磨氣（qì）門（mén）與氣門座密封麵

更換（huàn）已損壞的（de）氣門（mén）彈簧

檢查和調整（zhěng）氣門間隙至規定值

拆下檢修，並更換已損壞的零件

檢查活（huó）塞環、活塞、缸（gāng）套、氣門，必要時更換

這些零件

柴油（yóu）機聲音不（bú）正（zhèng）常，並有（yǒu）機（jī）油壓力下降等現象

連杆軸瓦與曲軸連杆軸頸表而咬合

檢查連（lián）杆大頭的側向間隙，查看連（lián）杆（gǎn）大頭是否

能（néng）前後（hòu）移動，如不能移動則表示咬毛，應修磨

軸頸和更換連杆軸瓦

轉（zhuǎn）速下降，進氣壓力降

低，漏氣或不正常的聲

音（yīn）等

渦輪（lún）增壓器故障：

(1)增（zēng）壓器軸承磨損（sǔn），轉子有碰擦現象

(2)壓氣機進氣道沾汙、阻塞或漏氣

讓專業維修人員檢修，如需要，更（gèng）換增壓（yā）器

讓專（zhuān）業維修人（rén）員檢修清洗壓氣機（jī）殼體、揩淨葉

輪。清潔進氣管路；擰緊接（jiē）合麵螺母、夾（jiá）箍等