懷新高速(sù)公路是國道主幹線上海至瑞麗的(de)一段,為典(diǎn)型(xíng)的(de)山區高速公路。當地(dì)的天然河砂比較少(shǎo),且含泥量比較大,級配差(chà),不能用於高標號混凝土;在橋梁上部構造的施工中隻能采用離工地100多km的漵浦砂(優質天然河砂) ,但(dàn)漵浦砂的運(yùn)距遠,單價高,且供應(yīng)緊張。為了保證工程質量,降低工程造價,總監辦通(tōng)過對當地(dì)石材的調查分析(xī),使用瑞昌機械生產砂石(shí)生產線,調整篩網和控製粉塵(chén)含量(liàng),經過砂的常規試驗,發現其級配和細度模(mó)數等指標能(néng)夠達到設計和規範要求。於是總監辦就機製砂在高標號(hào)混凝(níng)土(tǔ)中(zhōng)的使用情況,組織17 標(湖南(nán)省路(lù)橋公司) 、18標(中鐵一局)分別做了一片試驗梁,下麵以(yǐ)18標長樂坪(píng)舞水河大橋的試驗結果為依據,對機(jī)製砂的一般(bān)性能,配合比選定以及機製砂與漵(xù)浦(pǔ)砂的應用(yòng)情況的(de)對比進行簡要敘述。
試(shì)驗過程 1. 1 機製砂的一般(bān)性能 用於生產機製(zhì)砂的母材為(wéi)灰質(zhì)板岩,岩(yán)石的層理較(jiào)明顯,通(tōng)過試(shì)驗確定其強度在40~80MPa。 通過對機製砂進行一些常規的試驗,得出其基本技術性能為: 容重(chóng): 1 510 kg/m3 , 表觀密度:2. 570 kg/m3 ,空隙(xì)率: 42%。篩分試驗結果(guǒ)見表1。計算其細度模(mó)數: M x = ( A2 + A3 + A4 + A5 + A6 - 5A1 ) /100 - A1 = 2. 94,試驗結果為中砂。 鄭州(zhōu)瑞昌機械製造有限公司多年致力於砂(shā)石生產線、沙石(shí)生產線,新型製砂機、破(pò)碎(suì)機等選礦設備的研究與(yǔ)生(shēng)產,因為(wéi)專注,所以(yǐ)專業;因為(wéi)專業,所以領先。服(fú)務熱線:0371-64405711 ,歡迎你來電谘(zī)詢和來廠參觀砂石生產線以及(jí)製砂機、破碎(suì)機等產品,詳情見網站:http://www.qqmailcn.com
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